汽车也有使用寿命,终归也有到寿命尽头的那一天。随着行驶里程的增加,老车的问题逐渐暴露出来。汽车老化,各种橡胶件首当其冲,发硬、破损、裂痕。橡胶件除了轮胎,其他多数在汽车中起到的作用为减震、降噪、密封。像发动机支架胶垫老化,直接的后果就是发动机震动巨大;而负责密封隔断作用的气门油封老化,会使发动机烧机油;而球笼防尘套老化破损,会使球笼过早磨损,使汽车出现底盘异响。
汽车的合理使用寿命是以汽车的经济使用寿命为基础,综合考虑整个国民经济的发展、节能等因素,使使用寿命符合当地实际情况。换句话说,汽车已经达到它的经济寿命,但是否要更新它取决于当地的条件,如是否要筹集更新资金,是否要有理想的汽车等因素。汽车的技术寿命、经济寿命和合理寿命之间的关系一般可用以下公式表示: 技术使用寿命合理使用寿命≥经济使用寿命。
鉴于报废汽车市场的现状,在将现行市价法应用于新车评价时,应注意同一辆车的不同配置和较大的价差,这种价差在新车评价时已经形成。显然,在评估新车时也应该注意。评估参考车辆应具有相同的车型、配置和相同的技术条件,其车辆近的交易价格可作为准新车评估的参考价格。如果没有明显的参考车辆,可以从该区域近的交易记录或相邻区域的交易记录中检索同一车型的交易价格,并根据车辆的技术状况进行修正。